Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Carson Onroad
- Wie schnell ist ein Super Scale????
- Wo bekomme ich LED´s her?
- Einbau 2-ter Gang
- Dämpfer-öl??
- Karosserie schneiden, abkleben ...
- RC Akku
- moosgummireifen kleben?
- Wo habt ihr eure Elektronik untergebracht?
- V8 Star Karosse????
- Servoproblem
- Motorenkühlung
- Spur
- Spritzschutz für Elektrik CR4
- Welche Motoren habt Ihr in Euren SS´s ?
- Steuerung, Failsafe und anderes
- Der schnellste Super Scale?
- Neues CH-Chassis von Carson
- Mercedes Karosserien
- Subaru Karosse!!!
- Neue geniale Moosgummireifen für Superscale
- Carson SS
- Spritfilter
- Super scale oder Großmodell
- Stabies
- Ersatzteilliste CR4
- Superscale: Es gibt ein neues/verbessertes Modell?
- welche kupplungseinheit für sg-welle?
- Was für motoren passen in den CS-4
- Traktionsprobleme
- Welle wird dauernd locker
- Mugen MSX3 gegen CR4
- den race x 26 gold oder levithan in einem ss
- Sinnvolles Tuning für CR4
- cvec oder merker?
- 2 oder 3 backenkupplung im Cr4 ?
- Heat neuer LRP Motor, aber welcher
- Ventilator-Schwungrad
- Frage zu 2 Gang Getriebe
- Motorpflege
- was bringt ein 2-gang und wie funzt es
- HPI nitro mt2 auch ohne Zubehör ??
- Bremseinstellungen
- Schraube für Achsschenkel
- Karosserie: Mehr als nur "Ausschneiden".
- Tipps zum Verbrennerkauf
- Standgas einstellen
- Motoreinstellung CS-4?
- kardan vs riemen-Antrieb!!
- 4WD Umrüstungs Frage
- Diff zerrissen???!!!
- Motor dreht bei kleinem Zug auf Vollgas !!
- Praxis-Bericht Erfahrungs- Und Testbericht Carson Ch4
- Carson CH4
- Kugellagersatz für CS-4
- cp-l chassie
- Motor Conrad 17SZ
- cs-4
- Erster Bericht LRP Z15
- Wie bekomme ich den Adapter fest
- Reso für Wild Thing
- Was muss ich hier fürn akku anschließn zum starten
- Fragen bei umbau auf 2 Gang von CR-2/4
- Geschwindigkeitsverlusst!
- Frage zum 2-Gang Schaltgetriebe?
- Starter beim CR-4limited kaputt!
- Kolbenfresser !! Materialschwäche
- Force X-Race 17 3cm³!vergasereinstellung!
- Force/X-Race 15 zu heiß ?
- cs4 zylinderlaufbuchse
- Wagen Kratzt
- Radachsen Problem
- Seilzugstarter
- Kolbenfresser?!?
- Carson CR4 - Tuning?!?
- Motorhalter CR4
- xrace 15 - die lösung
- Sprit aus dem Vergaser Schnelle Hilfe Bitte !!!!!!
- Was ist der Unterschied der Modelle CR2 und CR2-B
- Sinnvoller Umbau der Radachsen am CR-4...
- Resonanzrohr rutscht vom Krümmer
- Reifen ss welche sind die besten
- Frage zu Carson 2WD-brauche Hilfe! (RC-Anfänger)
- Breitreifen CR-4
- cs4 mit 2 gang
- Zahnräder
- Cvec Z135 oder was? für cs-4 chassie
- novarossi 2,11 im cr4 ?
- einstellbares diff
- Messen von Stoßdämpferlänge
- cs4 im rennen?
- Carson Chassi CS-4 Tuning?
- Carson CR2 Startbox Problem
- HPI Nitro Star T15 in carson cr4?
- Wasser im Lufti
- carson oder mugen?
- Alu Felgenmitnehmer von Conrad / Carson
- Verschleissgrenze Kolben 2,5 ccm
- neuling braucht hilfe Tuningchassis 4 WD/CXL-4
- Einfahren
- Seilzugstarter 2.5ccm Motor
- Firecracker: Probleme mit der Spritzufuhr
- Umbau von Force 2,5 ccm auf LRP Z.15 Pullstart
- Querlenker
- Merker-reso
- Praxis-Bericht Erfahrungsbericht Carson Ch-4, Teil 2
- Frage zur Kupplungsglocke!!
- LRP Z15 keine passende Alu Schwungscheibe
- Richtige Kühlung des Motors!
- ALU/CFK Heckspoiler
- problem beim motoreinstellen
- Carson CS und Carson CR
- Motor defekt?? Carson CR-4 limeted edition
- Bodenfreiheit am CR 4 ( Tuareg )
- HPI Zahnräder passen auf CS-04!welche Übersetzung?
- CVEC Tuning- Reso's
- Startbox
- einfaches Tuning für den Superscale!!
- Treibstoffmischung?
- Prob's mit Elektrostarter
- Auspuff für Cr-4
- Passt P190/Predator Tank ins CR-4?
- Welche Rossi Glühkerzen gehen denn jetzt?
- Bezeichnung der Lager von Kupplungsglocke CR4
- Krümmer kürzen - geht das?
- Elektrostarter
- Umbau (Force - LRP)
- 2 Gang Getriebe und 4 WD Umbaustaz!
- Welcher Motor passt?
- Carson CH4- gutes Auto?
- woran erkennt man ,dass ein 2Ganggetriebe schaltet
- Suche originale 2. Gang Kupplungsglocke Art.Nr. ??
- Foce Blau kopf mit20%????
- Fernsteuerung spielt verrückt
- LRP Z.15S beschleunigt schlecht, > Schwungscheibe?
- Dolce Evolutione DTM-CLK
- Starker Lenkservo gesucht
- Ersatzstoßdämpfer vom großen "C"
- Extremkühlkopf für Force
- Welche Kerze fahrt Ihr im 2,5er Force
- Antriebswelle zerlegt - Ersatz woher ?
- Kupplung sehr heiß, schadet das dem Motor ???
- Stärkere Feder für 2-Gang-Getriebe?
- T2M Reso mit einem force blaukopf
- Ist der Sprit gut oder nicht ???
- Kupplung oder Zahnrad am 2 Gang Getriebe defekt???
- Spiel inner Lenkung
- Was ist das für ein Chassis ??? (pics inside)
- CS-4 tuningteil
- Merker Reso am Force ???
- Fernsteuerung zuckt warum???
- Kann(muss) man den K&N Luftfilter aufmachen ???
- Carson Pinkhead Motor!!??
- Radstand verlängern. Geht das???
- Wiederanfang mit CR-4
- CR 2 Voderachse
- Diff schmieren
- CR2 - Aufnahme für das Rad
- Kardanwellee P190
- CS - 4 Übersetzung
- Gibts doch nicht: Kuppungsglocke zerfetzt, was nu?
- Riesenproblem bei Dämpferdemontage
- CS-4 Bekomme die kriese ?! :((
- Probleme mit CS-4
- CR4 oder CS4?
- VW Touareg-Dakar CR-4
- Demontage Schwungscheibe
- karosserie schneiden???
- CR-2 ---> Umbau auf 4WD
- CR-4 goes OFF-Road !! (?)
- Newbie hat einige Fragen....
- CS-Chassie Radachsen
- Problem BMW M3 GTR 1:10 CR-2
- Frage wegen CS-4
- Viele Einsteigerfragen....
- Frage bezüglich LRP Z15S
- Pinkhead geht bei Vollast aus
- Pinkheat in CR4 passt nicht. Hilfe!!
- Wann fangt Ihr wieder an zu heizen ??
- DIFF Probleme!
- PinkHead springt im heissen Zustand nicht an
- Springt kurz an und geht wieder aus
- Carson Starterbox zu schwach für CR-4 ?
- Carson Force Motor, kein Vollgas, geht nicht immer aus aber...
- Frage zu fernbedienung Hayabusa
- Luft im Spritschlauch
- probleme beim starten des Pinkhead
- Force Motor 2,5 ccm (blau Kopf) auseinander nehmen
- CR-4 Karroseriehalter
- Inhaltsstoffe für Sprit.
- Umbau von 2WD auf 4WD
- Brauche hilfe beim einbau von 4WD
- Verbrenner bleibt nich an !
- LRP Z 15S
- Problem mit Glühkerzen
- Carson Zieht nach rechts
- Einbau 2Ganggetriebe - Chassis CR-2
- CS-4 was kann mann draus machen ?!
- Schwungscheibe
- Probleme mit empfänger, evtl wasserschaden?
- Ablagerung im Kurbelwellenfenster?
- CS 4 2-Gang (Bestnr. vom Winner 2-Gang) ???
- Tank undicht - Wassertest bestanden - Warum sifft derr trotzdem im Betrieb?
- Luftschlitze für Motorkühlung auch beim Pick UP?
- Standgas gleich Vollgas?
- Alu-Öldruckstoßdämpfer
- Vergaser-Carson Einstellung
- fahrwerk einstellung am cr-4
- carson CR 4
- Vergaser saftet
- Unterschied der Chassis CP - 4B 1:8 & CP L SS
- Zweigang des CP L Chassis! Einige Fragen!
- Force Motor richtig eingestellt
- 2,5er Force springt nicht mehr an
- 2-Gang
- Reinigung Kühlkopf / Motor /Glühkerze???
- 2.5 Force springt gut an aber geht nach 5 minuten wieder aus
- Warum nur schlechtes über Carson und Force Motoren
- 2 Gang Getriebe - kompatibel?
- Bremsscheibe schleift Tankwand durch
- Vergaser spritzt Luftfilter zu
- schrauben problem
- Kupplungsglocke CR4 2Gang
- Starker verschleiß an der Kardanwelle normal?
- lrp motoren
- 2,5 cm³ Seilzugstarter - PROBLEM!!! Bitte um Hilfe!
- Seilzugstarter
- Was tun wenn kompression nicht stimmt?
- Carson 2,5 / 1,2 PS Motor
- Stoßdämpfer-Frage (Anschläge)
- Qualität CH-4 <-> CG-4-Z (TW-Colt 4-3)
- Maße der Zylinderkopfschrauben
- Funktion der Glühkerze
- Wieder mal 2-Gang Getriebe
- Rotostart für Force Motoren
- Testreihe: Front vs. Heckantrieb
- Setup für Force Motor
- Umsteiger braucht Rat für Neuanschaffung
- Variables Zentraldifferenzial
- gebrochenes Reso schuld an Einstellschwierigkeiten?
- Kupplungsglocke abgenommen, wie jetzt wieder drauf?
- Gutes oder schlechtes reso?????
- Driftreifeneigenbau
- Motor zu heiß!
- umrüsten von 2wd auf 4wd zu teuer
- Selbstlenkende Hinterachse
- Erfahrungen mit Motoreinbau >=3,5ccm ?
- Welche Glühkerze
- auto nimmt kein vollgas
- Reparaturhilfe für 2-Gang Getriebe für CX Chassis (Art No. 54188)
- Frage zur Temperatur eines 2,5 ccm Motors
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