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Aktuelle Blog-Einträge

  1. Wir bauen uns einen Blast BX2 #5 (Hinterachse)

    Schritt 1: Querlenker
    - Schwinghalter ohne Steg
    - Alu-Schwinghalter (den größeren)
    - 2x Querlenker (QL) mit 3 Federbeinlöcher
    - 2x Achsstift mit Sechskant ca.49,5mm
    - 2x senk kreuz schneid 12mm
    - 2x linse kreuz schneid 16mm

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    Den Aluschwinghalter mit den Linsenschrauben befestigen.
    Den Plastik-Schwinghalter mit den Senkschrauben befestigen. ...
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  2. Wir bauen uns einen Blast BX2 #4

    Getriebegehäuse vorne und hinten

    Wir benötigen:
    - 4x Kreuz-senk-schneid-Schrauben 10mm
    - 2x Madenschraube 4x4mm
    - 2x E-Clip (die gleichen wie in den Diffs)
    - U-Scheibe 0,3mm (gleiche wie bei den Diff-Wellen)
    - 4x Kugellager 10x15x4
    - 4x Kugellager 5x10x4
    - 2x Antriebskegelrad
    - Eingangswelle mit Aufnahme
    - Eingangswelle ohne Kardanaufnahme
    - Kardanaufnahme
    - 2x2 Getriebegehäusehälften
    - Differentiale ...
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  3. Wir bauen uns einen Blast BX2 #3

    Zuerst ein kleiner Nachtrag:
    Die U-Scheiben an die Ausgangswellen sind 0,3mm stark, aber eine davon 0,2, oder 0,25mm.
    Bei mir war diese auf der Seite des Tellerrads verbaut.
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    Das Gegenteil von Gut ist gut gemeint.
    Das neue Diffgehäuse ist da und weniger leicht zu erkennen ist die neue Mulde für den Dichtring.
    0,3mm tief und 5,4mm im Durchmesser.
    Zum Vergleich Mulde (Außenseite) im neuerem Diffteller:
    1,4mm ...
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  4. Wir bauen uns einen Blast BX2 #2

    Wie es sich gehört beginnen wir mit dem Differential.
    Aufbaureihenfolge Tellerrad (neu):
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ID:	53905
    Aufbaureihenfolge Tellerrad (alt):
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ID:	53906
    Durchmesser neu: 38,2mm; alt: 36,9mm.
    Zähne: 38
    Zähne beim neuen sind Spitzer.

    Aufbau Differentialgehäuse (alt):
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ID:	53907

    Das Diffgehäuse bekam anscheinend auch eine zweite Dichtung, wie man bei diesem Verkaufsbild ...
    Stichworte: anleitung, blast, bx2, lrp, s10 Stichworte bearbeiten
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  5. YD-611 Helikopter Akku Problem

    Ich habe von einem Kollegen ein YD-611 Helikopter bekommen.
    Wurde nie gebraucht. wenn man starten will dreht der Rotor, aber wird sofort langsamer und nach ca. 30 Sekunden steht er still. Nach erneutem Aufladen dasselbe.
    Könnte es sein weil er nie gebraucht wurde der Akku defekt ist ?

    Danke im Voraus für einen Tipp.

    pedro

    Aktualisiert: 24.03.2020 um 10:07 von ppebru

    Stichworte: akku problem Stichworte bearbeiten
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