Kennst du das Sprichwort "der hat Sand im Getribe"?
Soll bedeuten, das Sand die Mechanik blokiert oder stark abnutzt - ist mir selbst aber auch egal. Wir fahren ja Offroad.
Wasser + Modellbaukugellager = alle 2 Monate 25€ für Kugellager oder die Verwunderung über Schwergängigkeit diverser drehender Teile bis hin zu einem Kugellagerfresser was geschmolzene Plastikteile = defekt gibt.
Wasser + Elektronik (von freiliegenden Stecker bis Empfänger / Servo) = korrosion oder direkter Kurzschluss = vom Wackelkontakt über falsche Impulse bis Kurzschluss
Ganz heilig bin ich da auch nicht, aber ich lasse mir IMMER die Zeit bis andere den Matsch etwas von der Bahn gefahren haben.
Alles 3 (ausgenommen die mögliche Blockade vom Sand) sind schleichende Prozesse!!!