Bau-Bericht Reely Iceland brushless (low-budget) -Umbau

[iven]

Hallo,


hier werde ich nach und nach meinen low-budget Umbau vorstellen, mit allen Höhen und Tiefen, da es mir noch an Erfahrung mangelt, weil ich bis jetzt nur mit leichten 1:10ern mit brushless unterwegs gewesen bin. Ratschläge nehme ich gerne entgegen

Bis jetzt habe ich den Iceland entkernt und ein paar Dinge bestellt, hier mal eine kurze Auflistung:

Motor:

TURNIGY brushless Inrunner

Spec.
Kv: 2600rpm/v
Power: 475W
Turns: 4
Resistance: 10
Idle Current: 5.3
Esc: 60
Battery Config: 3-5S
Length: 57mm
Width: 36mm
Shaft: 5mm
Weight: 260g

Regler:

noch nicht entschieden aber wohl einen Aeolian 100A

Specification:
Input voltage: 5V-17V (support 2-4S lithium batteries)
Cont. Current: 100A
BEC output: 3A /5.5V (switch)
Size( length X width X high): 47x41x29mm
Weight: 95g

Akkus:

Hier möchte ich mit 4s Lipo´s Fahren, werde auf Zippy/Turnigy setzen, da ich hier schon gute Erfahrungen sammeln konnte und auch schon 2s Lipo´s besitze, welche ich zum testen in Serie verwenden werde.

Motorhalter:

Werde mir bei Conrad einen Universalhalter anschauen, oder etwas aus 3-4mm Blech bauen, bzw. einen Metallwinkel verwenden.

(ALU-MOTORTRÄGER FÜR BRUSHLESS-MOTOREN "Best.-Nr.: 207245 - 62")


Übersetzung:

Habe ein 11T Metallritzel für 5mm Wellen aus den Staaten bestellt, natürlich gehärtet und werde es mit dem original Hauptzahnrad benutzen, sollte ganz gut passen.



Wie man auf dem Bild sehen kann habe ich schon alles entfernt, was nicht notwendig ist zum brushless-Betrieb, einschließlich der Bremsanlage, wo ich hoffe es nicht zu bereuhen. Das Gewicht beträgt in diesem Zustand ca. 2,5-3 kg (geschätzt).

Neuigkeiten gibt es dann, wenn die Pakete eingetroffen sind!

[iven]

Heute war ich dann mal beim C und habe den oben erwähnten Motorhalter besorgt und ich muß sagen, dass er wohl seinen Dienst verrichten darf.
Ich habe zwar nicht ganz verstanden wie die Einzelteile zusammen gehören sollen, doch hab ich es mit 2 weiteren Löchern so modifiziert, dass es wohl halten sollte.
Auf dem Bild ist bis jetzt nur ein brushed Motor, als Montagehilfe.
Jetzt muß ich auf den richtigen Motor und Ritzel warten um die Löcher passend in die Chassisplatte bohren zu können.
Am Halter vom Mitteldifferential mußte ich noch eine Aufnahme für die Bremsmechanik entfernen um dicht genug ran zu kommen.

[josurasi]

Passt da ein 1/8er Motor an die Halterung???
Habe nen rex-x wollte sowas auch mal mache also schildere deine Erfahrungen...

[iven]

Heute habe ich dann nun den Regler mit Programmierkarte bestellt und mich für den oben gennanten entschieden, denn dieser war nun bei dem Shop meines Vertrauens reduziert und bekam dort gute Wertungen.

Hier noch einmal die Daten:

Hobby King Brushless Car ESC 100A w/ Reverse (Upgrade version)

Dimension: 47 x 41 x 29 mm
Continuous Current: 100A
Max Current: 105A
BEC output: 3A/5V (Switch)
Cable Type: 14AWG 2000C
Cable Length: 135 mm (Battery) , 115mm (Motor) , 263 mm (Receiver)
Input voltage: 5V-17V (support 2-4S lithium batteries)
Weight: 95g


Den Motorhalter habe ich auch noch ein wenig bearbeitet, damit der Kühlkörper mit Lüfter Platz findet, welchen ich auch bestellt habe.

[iven]

Endlich ist das erste Paket eingetroffen, enthalten war unteranderem der Motor, mit welchem ich nun die Position des Halters bestimmen konnte um die Löcher zu bohren. Habe nun den Motor und Halter montiert, aber die Schrauben noch nicht festgezogen, muß das in Ruhe noch ausrichten...

[iven]

Hier noch zwei Bilder mit dem montierten Kühler/Lüfter...

[kifferkniffer]

Hey,

lese mit Begeisterung deinen Bericht.
Bin auf den Regler gepsannt. Hast du schon einen ersten Eindruck bekommen?
Welche Funke hast du? Der Regler soll nämlich mit Spektrum teilwesie Probleme machen.




greets

[modell-bomber]

cool...
immer wieder toll, dass sich so viele verbrenner fahrer doch noch dazu entschließen, ihren GP auf einen elektro antrieb umzurüsten.
Mach mal weiter und berichte!
Bilder sind auch toll geworden!

[iven]

Hallo,

als Erstes vielen Dank für das Lob, das freut mich

Wegen dem Regler kann ich lieder noch nichts sagen, da dieser in der 2. Lieferung steckt, welche leider noch nicht angekommen ist. Ich habe jedoch einen 45A Regler von der selben Firma eben grad in meinen TT-01 Drifter gebaut und bis jetzt sieht es ganz ok aus, wenn man den Preis bedenkt. (19,- inkl. Versand aus HK)

Das mit der Funke wußte ich schon, aber vielen Dank für den Hinweis, ich bin jedoch noch mit einer XS-6 synthesizer von Graupner unterwegs.

Da ich noch 2 andere BL-Modelle besitze war es eh nur eine Frage der Zeit, den Verbrennern den Rücken zu kehren

Endlich kann man überall fahren, muß nicht ständig den Vergaser einstellen, Außentemperaturen interessieren nicht und der teure Sprit fällt auch weg. Von dem Drehmoment mal ganz zu schweigen...

[iven]

Moin,

heute hab ich den Regler bei der Post abholen dürfen und habe gleich mal alles provisorisch eingebaut um eine kleine Testrunde drehen zu können, momentan leider nur mit einem 2s Lipo, welcher auch schon leer war, als ich beginnen wollte zu filmen...

Aber dafür das er nur mit 2s betrieben wurde ging er schon ganz gut nach vorne, Video folgt wenn wieder alles geladen ist...

Zum Trost 3 Bilder...