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29.01.2012, 13:22
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#1
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Mitglied
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Reglerposition am 450 Sport
Hallo zusammen
Ich möchte mein 450 Sport ein bisschen bezüglich dem Schwerpunkt und Betriebssicherheit optimieren.
Aktuell habe ich den (Original Align-) Regler (von vorne gesehen) an der linken Seite festgebunden.
Dort wurde er schon bei meinem ersten Crash abgerissen.
Ich habe mich nun gefragt er ich das Ding nicht besser an der Unterseite des Rahmens festbinden soll. Für die Akkus sehe ich eine Verlängerung vor, da zwei meiner Akkus zu kurze Kabel haben.
Was habt Ihr so für Erfahrungen damit?
Kann man damit auch den Schwerpunkt beeinflussen/verbessern?
Was ich schon festgestellt habe, ist, das ich den Regler nicht zu weit nach vorne verlegen kann, da es sonst am Motor drankommt.
Bin für jeden Tipp dankbar.
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Salvatore
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30.01.2012, 09:30
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#2
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Moderator
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AW: Reglerposition am 450 Sport
ich habe ihn vorne links untergebracht, passt in Sachen Verkabelung und Schwerpunkt ideal, unterm Chassis sitzt bei mir noch die Blitzerelektronik, daher passte es für mich so am besten
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• Bernd • Mod ist sein Hobby •
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30.01.2012, 10:29
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#3
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Du kannst dir die position des Reglers frei aussuchen!
Der original Regler ist ja super leicht.
Kabel verlängern würde ich nicht.
Wie ist der Regler abgerissen? Durch einen abgeflogenem Flugakku?
Ich habe es ähnlich wie Lama V4 gemacht, nur mein Regler ist weiter in der Mitte.
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30.01.2012, 11:41
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#4
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Mitglied
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Zitat von markus2911
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Wie ist der Regler abgerissen? Durch einen abgeflogenem Flugakku?
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Jep, Akku weg und die Kabelbinder gerissen 
Soweit ich gesehen habe, hat Lama ja den Regler mit einem Klettband am Rahmen und am Regler versehen und zusätzlich mit einem Klettband festgemacht. (Richtig, Bernd?)
Das macht das ganze Flexibler als einfach mit Kabelbinder festmachen.
Finde ich eine gute Idee.
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Salvatore
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30.01.2012, 11:57
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#5
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Mitglied
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Zitat von SalvaC
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Soweit ich gesehen habe, hat Lama ja den Regler mit einem Klettband am Rahmen und am Regler versehen und zusätzlich mit einem Klettband festgemacht.
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Korrekt. Du hast Adlerauge!
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30.01.2012, 12:07
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#6
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Moderator
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Zitat von SalvaC
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Jep, Akku weg und die Kabelbinder gerissen 
Soweit ich gesehen habe, hat Lama ja den Regler mit einem Klettband am Rahmen und am Regler versehen und zusätzlich mit einem Klettband festgemacht. (Richtig, Bernd?)
Das macht das ganze Flexibler als einfach mit Kabelbinder festmachen.
Finde ich eine gute Idee.
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yep, ich hatte schonmal erwähnt das man Regler nicht mit Kabelbindern befestigt (sollte er nicht eine HardCase haben wie ein Jive!), unter dem Schrumpfschlauch sitzt gleich die Elektronik und die ist empfindlich. So ist alles schön weich und kann sich im Notfall freireissen
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30.01.2012, 12:33
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#7
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Zitat von Lama V4
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yep, ich hatte schonmal erwähnt das man Regler nicht mit Kabelbindern befestigt (sollte er nicht eine HardCase haben wie ein Jive!), unter dem Schrumpfschlauch sitzt gleich die Elektronik und die ist empfindlich. So ist alles schön weich und kann sich im Notfall freireissen
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OK, ich habe zwar schon geschaut das ich die Kabelbinder am Kühler festbinde, aber so macht es mehr Sinn.
Ist auch Wartungsfreundlicher
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Salvatore
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31.01.2012, 10:22
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#8
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Doppelseitiges klebeband ?!
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31.01.2012, 11:36
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#9
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Zitat von Pati
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Doppelseitiges klebeband ?!
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Um den Regler an das Chassis festzumachen?
Hmm, finde ich nicht so gut.
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31.01.2012, 11:57
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#10
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AW: Reglerposition am 450 Sport
Hällt besser als kabelbinder und schont den Regler vor mechanischer und Vibrationen Belastung.
Mir ist noch kein Regler abgerissen ;-)
Und den jive kann man mit bindern befestigen, sollte man aber auch da nicht wenn einen hässliche Quetsch Spuren stören, die werden eigentlich immer mit doppelseitigem befestigt, ich zeig euch mal Bilder von meinem wenn ich daheim bin..
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