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  1. #441
    Mitglied Avatar von Kettentiger

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Moin Sledge.
    Tja man lernt ja nie aus. Aber mach dir mal keine Sorgen.
    Habe den defekten Regler entsorgt und einen neuen gekauft.
    Desweiteren versorgt jetzt ein externes BEC mit 10 Ampere
    die Elektronik.

    Das blöde am Forum ist, das man nach einiger Zeit seine Beiträge nicht mehr ändern kann.

    Gruß
    Thomas
    Gruß, Thomas!
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  2. #442
    Mitglied Avatar von Kettentiger

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Der aktuelle Stand der Dinge:

    SAM 0556 zps2nyjsnap

    Zur Zeit warte ich auf einen neuen Motor. Der "Berliner" hat in der Kiste einen 4 - 6C Motor verbaut und mir 3 C Lipos empfohlen.

    Fazit: Der überdimensionierte Motor hat meine Lipos beim Schweben lernen kaputt gelutscht (blähen schon etwas).

    Der bestellte Motor ist für 2 - 4C Lipos geeignet.
    Gruß, Thomas!
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  3. #443
    Mitglied Avatar von Kettentiger

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Jörg und Ich waren heute auf der Suche nach einem neuem Platz zum fliegen, naja eher schweben....und wir haben den gefunden:

    Zirkus zpstcoccdds

    Da wo der Zirkus steht. Ein grosses Asphaltiertes Areal. Und nein, der Zirkus war nicht da.....

    Die Bilder von Jörg:

    IMG 3171 zpsuytw3q5r

    IMG 3169 zpsmsrv6f7g

    IMG 3168 zpsm210vdbn

    IMG 3167 zpsmvzywofa

    IMG 3166 zpsenhdytwd

    IMG 3165 zpsllztgqwn

    IMG 3164 zpsombvttb6

    IMG 3163 zpsyvbdhdok

    IMG 3159 zpscmnfz12y

    IMG 3158 zpshq2bs3ji

    IMG 3157 zpsfyftt5hz

    IMG 3156 zpsq1raci2f

    IMG 3155 zpsd0xlxnrc

    IMG 3154 zpszpiyi2co

    Und hier der Protos von Jörg:

    Gruß, Thomas!
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  4. #444
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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Hi Thomas,

    Du hattest da zwar noch ein paar kleine Problemchen mit
    der Gewichtstrimmung. Aaaber, die Bewegungen mit dem Beast,
    sehen deutlich weicher, eleganter aus als mit mit meinem
    bD 3SX, muss ich ja neidlos anerkennen.
    Expo / Dualrate?
    Warst Du noch mal da?

    Gruß Jörg

  5. #445
    Mitglied Avatar von Kettentiger

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Moin Jörg,
    danke für die . Nein kein E /DR, das regelt alles das Beast. Ich könnte ihm aber sagen, das ich das über die Funke einstelle.
    Nein leider seit dem keine Zeit mehr gehabt oder der Wind war zu dolle. Ich habe mal Freitag und das Wochenende ins Auge gefasst!
    Gruß, Thomas!
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  6. #446
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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Ich habe das einfach so realisiert. Interessant wird es dann, wenn Du in
    3 - 5 Metern Höhe bist, müsste aber noch besser sein.
    Ich ziehe halt immer durch, sieht in meinen Augen halt nicht so ja .....aus.
    Ich schätze aber auch, das Du deutlich weniger Kopfdrehzahl hast, dann noch
    FBL-Kopf. Klar, das bD 3SX unterstützt Paddler, vielleicht ist es trotzdem nicht
    eine elegante Lösung.
    Naja, mein Hirn bastelt an einer kleineren Version, aber FBL oder DFC mal sehen,
    wann ich Zeit habe.

    Guats Nächtle, Jörg

  7. #447
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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    War heute nochmal auf dem Platz......

    11020641 894915807214575 3747964490313767126 o zpsfuyctikf

    12 Km/h..... Die Rotorebene war nur im Wind am "wabbeln"..... Ne das riskiere ich nicht.
    Gruß, Thomas!
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  8. #448
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    Der letzte Gang.....

    ....was soll ich groß schreiben? Da ich beim Eco keinen sauberen Lauf hinbekommen habe, weil das Chassis wabbelig ohne Ende war, habe ich mich zu diesem Schritt entschieden. Ausserdem entwickelte sich dieser Heli zu einem Faß ohne Boden....



    Das hier ist sein Nachfolger:

     57 zpsj1doirnt

    Ein HK 500 GT.

    Aber bis er bei mir und wieder aufgebaut ist kann ich hiermit ein wenig rum spielen:

    61f0KOrhK4L. SL1000  zpsi8iuixym

    Gell Jörg? Das Teil macht Bock...
    Geändert von Kettentiger (03.05.2015 um 19:44 Uhr)
    Gruß, Thomas!
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  9. #449
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    AW: Der letzte Gang.....

    Zitat Zitat von Kettentiger Beitrag anzeigen

    Gell Jörg? Das Teil macht Bock...
    Ja, Thomas mit 3 Akkus auf jeden Fall.

    Aber jetzt mal zum HK 500 GT, wie willst Du den denn befeuern, egal wo
    und was ich lese, überall steht etwas von 6S, nicht, dass Du gleich das
    nächste Fass ohne Boden stehen hast.

    Gruss Jörg

  10. #450
    Mitglied Avatar von Kettentiger

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    AW: Der letzte Gang.....

    Der Vorbesitzer hat ihn mit 6S befeuert. Wenn es mit meinen zwei 3S nicht klappt hole ich mir halt noch einen 6S und pack die beiden 3S zusammen. Aber das Teil erst mal hier haben....
    Packe erst mal auf meinen Motor 21 Zähne drauf, dann stimmt die Drehzahl schon wieder. Klar das ich bei 13 Zähne und einem KV 1500 einen 6S benötige....

    Achja, den Protos müsste ich auch mit mehr S befeuern......

    Außerdem will ich ja auch keine Kreissäge haben.....
    Geändert von Kettentiger (03.05.2015 um 21:21 Uhr)
    Gruß, Thomas!
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  11. #451
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    AW: Der letzte Gang.....

    Habe mir gerade nochmal Deine WhatsApp durchgelesen, da steht 85,00 €, da es jetzt einen
    Vorbesitzer gibt gehe ich mal von gebraucht aus.

    Kuck mal hier.

    Paddelkopf hin oder her, den kannst Du ja noch verkaufen.
    Verstehe ich jetzt nicht so ganz?

    Hat der Starrantrieb am Heck?

  12. #452
    Mitglied Avatar von Kettentiger

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    AW: Der letzte Gang.....

    Nein der hat Riementrieb am Heck. Soooooo, du hast im Globalwarehouse nach gesehen. D.h. es kommen noch 19% Einfuhrsteuer drauf: 72 Euro und einen halben Tag beim Zoll rumgammeln....von den 20.- Versand rede ich da gar nicht. Im European Warehouse rechnen die die ganzen Posten schon zusammen. Und bei den 85.- ist ein Tarrot FBL-Kopf dabei....

    Nur meine Elektrik rein und gut ist......
    Gruß, Thomas!
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  13. #453
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    AW: Der letzte Gang.....

    Ich habe ja auch nur laut gedacht, da Du ja sonst einiges aus Asien kaufst.

    Glaube, das ist der Laden, auf den Du gar keinen Bock hast.

  14. #454
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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Erst einmal Hallo an alle RC Freunde dieses Forums. Ich weiß dieser Tread ist schon paar Tage alt ... ich bin gerade neu hier und habe mich extra angemeldet, um irgendwie Hilfe zu finden. Kann mir vielleicht irgend jemand evtl. eine Adresse nennen, wo man dieses tolle Hauptzahnrad von Kettentiger bestellen kann ( bzw. wo man überhaupt noch ein solches bestellen kann ) MfG

  15. #455
    Mitglied Avatar von Pickard

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Hast Du einen Eco 8 oder Eco 8 Royal? Einfach mal nach Eco 8 und Zahnrad gugeln. Kann ja nicht so schwer sein...

  16. #456
    Neuer Benutzer

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Zitat Zitat von Pickard Beitrag anzeigen
    Hast Du einen Eco 8 oder Eco 8 Royal? Einfach mal nach Eco 8 und Zahnrad gugeln. Kann ja nicht so schwer sein...
    Hallo Pickard, erst einmal danke für die schnelle Antwort ... es handelt sich dabei um den Eco 8 Royal und doch es ist extrem schwer, für den alten Heli noch ein Hauptzahnrad zu bekommen. Selbst Ikarus habe ich schon angeschrieben, wobei diese sich auch bemühen mir weiter zu helfen ein originales Zahnrad zu bekommen. Ich fand nur dieses Tuning Hauptzahnrad sehr interessant, da es aus Alu ist und somit ggf. weniger Verschleiß hat!

    Für weitere Hilfe wäre ich euch dennoch dankbar, denn ich will meinen alten Paddel Heli auf jeden Fall noch lange behalten

  17. #457
    Mitglied Avatar von Pickard

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    AW: Warum will der Panzerfahrer Kettentiger jetzt Eco 8 fliegen?

    Wie gesagt googeln, Kettentieger war schon ewig nicht mehr online hier. Es gibt da noch diverse Foren, wie das eigene Ikarus Forum, da halten die Leute dem Royal noch die Treue, vielleicht wissen die mehr. Der Eco 8 Royal wird schon lange nicht mehr gebaut. Restbestände wurden noch eine Zeit zu Dumpingpreisen von Ikarus abverkauft. Das Problem ist das Modul 0,7. Bei Mikado soll das Modul es wohl auch noch vefügbar sein.

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